O Bently Nevada 3500/50-01-00 é um Módulo de tacômetro de 2 canais para o Sistema de Proteção de Máquinas 3500, configurado com o 133388-02 Placa principal do tacômetro e o 133442-01 Módulo de E/S com rescisões internas.
Item nº :
3500/50-01-00Pedido (MOQ) :
1 PiecePagamento :
EXW/CIFOrigem do produto :
USAPorto de embarque :
WuhanTempo de espera :
3-5daysPeso :
3kg| Especificação | Descrição |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 3500/50-01-00 |
| Número da peça do cartão principal | 133388-02 (Módulo do Tacômetro) |
| Número da peça do módulo de E/S | 133442-01 (Rescisões Internas) |
| Tipo de produto | Módulo de tacômetro de 2 canais |
| Número de canais | 2 canais independentes |
| Sensores suportados | Sondas de proximidade, captadores magnéticos |
| Faixa de sinal de entrada | +10,0 V a -24,0 V |
| Impedância de entrada | 20 kΩ (padrão); 40 kΩ (TMR); 7,15 kΩ (barreira interna) |
| Faixa de velocidade | 0 a 99.999 RPM |
| Faixa de frequência | 0,0167 Hz a 20 kHz |
| Precisão de RPM | <100 rpm: ±0,1 rpm; 100–10.000 rpm: ±1 rpm; >10.000 rpm: ±0,01% |
| Saída do gravador | +4 a +20 mA por canal |
| Fonte de alimentação do transdutor | -24 VCC, 40 mA máx. por canal |
| Consumo de energia | 5,8 W típico |
| LEDs do painel frontal | OK, TX/RX, Bypass |
| Temperatura de operação | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de armazenamento | -40°C a +85°C |
| Umidade | 95%, sem condensação |
| Dimensões do módulo principal | 241,3 mm x 24,4 mm x 241,8 mm |
| Peso do módulo principal | 0,82 kg (1,8 lb) |
| Dimensões do módulo de E/S | 241,3 mm x 24,4 mm x 99,1 mm |
| Espaço em rack | 1 slot frontal de altura total + 1 slot traseiro de altura total |
| Conformidade | API 670 |
| País de origem | EUA |
| Status do ciclo de vida | Ativo / Disponível como novo excedente |
| Modelo | Descrição | Aplicação típica |
|---|---|---|
| 3500/50-01-00 (este modelo) | Módulo de tacômetro com terminações internas (133388-02 + 133442-01) | Monitoramento de velocidade padrão com fiação interna |
| 3500/50-02-00 | Módulo de tacômetro com terminações externas (133434-01) | Aplicações que requerem acesso à fiação externa |
| 3500/50-03-00 | TMR Módulo de tacômetro com terminações externas (133450-01) | Configurações redundantes modulares triplas |
| 3500/50-04-00 | Módulo de tacômetro com barreiras internas + rescisões internas (136703-01) | Aplicações em áreas classificadas como perigosas |
| 3500/53 | Módulo de Detecção de Excesso de Velocidade | Proteção dedicada contra excesso de velocidade (Necessário para aplicações de viagem críticas para a segurança) |
| 133388-02 | Placa principal do módulo do tacômetro | Placa principal sobressalente/de substituição |
| 133442-01 | Módulo de E/S com Terminações Internas | Módulo de E/S sobressalente/de substituição |
Q1: Qual é a função principal do 3500/50-01-00?
É um Módulo de tacômetro de 2 canais que aceita entradas de sensores de proximidade ou captadores magnéticos para determinar a velocidade de rotação do eixo, a aceleração do rotor e a direção do rotor. Compara essas medições com pontos de ajuste de alarme programáveis pelo usuário e gera alarmes quando os limites são violados. Também pode fornecer dados condicionados. Sinais Keyphasor para o backplane do rack 3500 para uso por outros módulos de monitoramento.
Q2: O 3500/50 pode ser usado para proteção contra sobrevelocidade?
Não. A Bently Nevada afirma explicitamente que os módulos do tacômetro são Não foi projetado para ser usado de forma independente ou como componente de um sistema de controle de velocidade ou proteção contra sobrevelocidade.Eles não fornecem a redundância de proteção ou a velocidade de resposta necessárias para uma proteção confiável contra sobrevelocidade. Para proteção contra sobrevelocidade, é necessário um sistema dedicado. Módulo de Detecção de Sobrecarga 3500/53 é necessário.
P3: Quais são as opções de configuração para o modelo 3500/50?
O módulo pode ser configurado através do software de configuração de rack 3500 para:
Monitoramento de velocidade com alarmes de ponto de ajuste e alarmes de faixa de velocidade.
Monitoramento de velocidade com alarmes de ponto de ajuste e notificação de velocidade zero.
Monitoramento de velocidade com alarmes de ponto de ajuste e alarmes de aceleração do rotor.
Monitoramento de velocidade com alarmes de ponto de ajuste e notificação de rotação reversa.
Q4: Qual é a diferença entre 133388-02 e 133442-01?
O 133388-02 é o Placa principal do módulo do tacômetro (painel frontal) que processa os sinais do transdutor e gera alarmes. O 133442-01 é o Módulo de E/S com Terminações Internas (módulo traseiro) que fornece as conexões físicas dos terminais para a fiação de campo. Ambos são necessários para formar um canal de monitoramento 3500/50-01-00 completo..
Q5: O motor 3500/50 pode ser trocado com o motor ligado?
Sim. O backplane 3500 suporta a troca a quente do módulo do tacômetro. No entanto, removê-lo com o equipamento ligado interromperá temporariamente o monitoramento de velocidade e direção dos canais conectados, o que pode acionar alarmes ou disparos de ESD externos. Sempre verifique se os circuitos externos conectados podem tolerar uma perda momentânea de monitoramento ou agende uma janela de manutenção.
O Bentley Nevada 3500/53M-01-00 é um Módulo eletrônico de detecção de sobrevelocidade de canal único para o Sistema de Proteção de Máquinas 3500, configurado com o 286566-01 placa principal de detecção de excesso de velocidade e o 133396-01 Módulo de E/S para detecção de sobrevelocidade.
O Bentley Nevada 3500/53M-01-00 é um Módulo eletrônico de detecção de sobrevelocidade de canal único para o Sistema de Proteção de Máquinas 3500.O 3500/53M é o Série M com base dividida versão, usando o 286566-01 cartão principal com o 133396-01 Módulo de E/S traseiro. É não compatível com instalação direta com o legado 3500/53 (133388-01).
O Bentley Nevada 3500/53M-01-00 é um Módulo eletrônico de detecção de sobrevelocidade de canal único para o Sistema de Proteção de Máquinas 3500.O 3500/53M é o Série M com base dividida versão, usando o 286566-01 cartão principal com o 133396-01 Módulo de E/S traseiro. É não compatível com instalação direta com o legado 3500/53 (133388-01).
O Bentley Nevada 3500/53-03-00 é um Módulo eletrônico de detecção de sobrevelocidade de canal único para o Sistema de Proteção de Máquinas 3500, configurado com o 133388-01 placa principal de detecção de excesso de velocidade e o 133396-01 Módulo de E/S para detecção de sobrevelocidade.
ele Bently Nevada 288062-02 é o Placa principal do módulo do tacômetro para o Módulo Tacômetro 3500/50M no Sistema de Proteção de Máquinas 3500.É um módulo de canal duplo que aceita dados de sensores de proximidade ou captadores magnéticos para determinar velocidade de rotação do eixo, aceleração do rotor e direção do rotor.
O Bentley Nevada 3500/50M-01-00 é um Módulo de tacômetro de 2 canais para o Sistema de Proteção de Máquinas 3500, configurado com o 288062-02 Placa principal do tacômetro e o 133442-01 Módulo de E/S com rescisões internas.O "M" a designação indica Série M funcionalidade, proporcionando integração aprimorada com o software de diagnóstico System 1.
O Bently Nevada 133442-01 é um Módulo de E/S de tacômetro de dois canais com terminações internas, projetado para o Módulo Tacômetro 3500/50 no Sistema de Proteção de Máquinas 3500.O módulo condiciona sinais de pulso brutos para determinar velocidade de rotação do eixo, aceleração do rotor e direção do rotore pode fornecer sinais Keyphasor condicionados ao backplane do rack para uso por outros módulos de monitoramento.
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